矢志高远 明日挂帆更东去 ——江苏省地矿局地质四队发展纪实

——苏州已运营及在建的9条轨道交通线路、苏州市区大部分桥梁、高架桥的地质勘测工作……苏州重大基础设施工程项目都有其拼搏与奋进的身影。

——因为找矿成绩突出，曾被原地矿部授予“在地质找矿中做出重大贡献的先进集体”“地质找矿功勋单位”等荣誉称号。

——充分依托现有技术优势，向新兴产业延伸，由勘察测绘发展岩土监测，由工程物探逐步向地理信息、水土保持、环境地质延伸。

——近几年逐步走出“U”型谷底，职工队伍的创造力、凝聚力和战斗力不断提升。

——在建队60周年之际，原地矿部部长宋瑞祥寄语：奋斗铸功勋，创新求发展。

这就是卓越不凡的功勋地质队——江苏省地质矿产局第四地质大队，虽然也经历了地勘行业的跌宕起伏，却通过改革调整、转型发展，屡在逆境中破局，坚毅前行，爬坡迈坎，实现了一次次的自我提升与发展。

该队负责人坚定地表示，改革永远在路上，改革有利于事业发展，有利于激发斗志。

项目组成员在苏州有轨电车2号线测量

江苏地质四队二级实体为江苏苏州地质工程勘察院（以下简称“苏州地勘院”），队院实行“两块牌子一套班子”的一体化运行模式，2016年5月，成立苏州市地质灾害应急地质环境保护技术中心，为地方提供公共地质服务打造了新平台。从这，亦能看出该队转型发展的印迹。

爬坡迈坎艰难前行

江苏地质四队作为一支历史悠久的地质功勋队，历经风雨六十多载，其发展历程与我国地勘行业发展同频共振，堪称我国地勘行业发展的缩影。

该队成立于1958年，由原江苏省工业厅勘探队与苏州地质队组成，当时只有12名职工。他们响应党和国家“地质工作要大发展”的召唤，肩负使命，来到苏州胥口。早期计划经济阶段，主要任务是完成国家下达的地质找矿计划，任务单一。他们以苏州和无锡地区为工作区域，取得了引人注目的找矿成果。到了20世纪80年代中期，随着国家找矿计划项目减少，为解决生存问题，江苏地质四队开始走向市场，从事地质市场和多种经营，经历了由单一找矿转向地质找矿、地质市场、多种经营三大产业并举格局，以水工分队工程勘察部门为基础成立了驻苏工程勘察队（后变更为“江苏苏州地质工程勘察院”），独立核算、自负盈亏，正式走向勘察市场。特别是2010年以后，该队抓住地方基础设施大发展的机遇，地矿经济开始进入快速发展期，2012年市场收入首次突破亿元大关，2014年更是达到了历史最高峰1.4亿元，年均增长21%。但从2015年开始，地勘行业由于受到宏观环境、产业结构、市场竞争等多种因素影响，该队地矿经济发展遇到困难，但他们没有“听天由命”，开启了改革调整工作。在经历了一波曲折发展历程之后，近几年逐步摆脱“U”型谷底的发展态势，开始爬坡迈坎，扭转了下滑趋势，市场收入重新稳定在亿元规模，发展质量和效益较为稳定。

项目组成员夜战苏州太湖大道快速化改造工程勘察项目

目前，江苏地质四队地质工作、工程勘察、岩土监测三大产业并驾齐驱。其中，勘察板块主要从事工程地质勘察，测监板块主要从事工程测量、地理信息、岩土设计监测、管线探测等。

从找矿功勋到地质尖兵

江苏地质四队作为地质找矿功勋队，在苏州西部丘陵地区取得了重大找矿成果，先后发现了高岭土、煤、萤石、明矾石、铌、钽、铁、铅、锌、铜、银、黄铁矿等19个矿种，找到了3个特大型矿、5个大型矿、14个中型矿、9个小型矿，12个矿产地获开采利用，荣获42项国家、省部级找矿科技成果奖，其中观山特大型高岭土矿、东山煤田的发现获原地矿部找矿一等奖。观山高岭土、小茅山铜铅锌、迂里银铅锌等矿的发现，催生了当时地方矿业经济热潮，萤石矿、铌钽矿的发现填补了省内两项空白。

在联合国亚太经社理事会钻探、采样、测井研讨会期间，江苏地质四队现场演示小口径金刚石绳索取心，钻探工艺震惊四座。小口径金刚石绳索取心因大大减轻了施工人员劳动强度，降低了钻探成本，工作效率更高，施工质量更有保证等优势，得到了亚太地区20多个国家代表的一致好评。挖矿工艺从原始的手推磨盘钻到普通钻，再进入小口径金刚石绳索取心，载入史册。

江苏地质四队还先后承担了国家攻关项目苏州西部地区多金属矿的成矿条件及预测研究、无锡地区1∶5万区域地质调查和水工环地质综合勘查、常熟-太仓沿江地区1∶5万区域地质调查等项目，主编了国家《高岭土勘查规范》等。

随着经济社会发展，作为经济大省的江苏省，环境压力大，江苏省地矿经济发展面临很大挑战。面对客观省情，江苏省地质矿产勘查局早在十多年前就提出广义地质概念，涵盖灾害地质、水土污染防治、绿色能源勘探开发、矿山地质、旅游地质等领域，努力构建广义地质工作服务体系。

苏州作为国家历史文化名城和风景旅游城市，国家高新技术产业基地，长江三角洲重要的中心城市之一，更是面临同样的大考。

在江苏省地矿局的指导下，江苏地质四队以广义地质工作服务经济社会，立足地质专长，因地制宜开拓地质工作领域，从单一矿产地质延伸至灾害地质、水文地质、环境地质等领域。在城市地质、环境地质、土壤污染治理、地热资源勘查、文物遗产保护、地质灾害评估、规划编制等方面取得了一些新成效。1991年，江苏地质四队被苏州市政府授予“在保护古城风貌、建设苏州新区中做出突出贡献的先进单位”称号。

转型发展的关键是改革创新

在转型发展过程中，江苏地质四队没有追求“快上规模”，而是采取“稳扎稳打，稳中有进”的方式。其大多产业项目以自己的队伍完成为主，这样能很好地实现统一经营，统一管理，凭借建队60多年来积累的地质资料，充分发挥自身地质技术优势，这样更好地保证了项目的施工质量，同时将更多的效益留在了队内，实现了高质量发展。

江苏地质四队坚持“当先行、塑诚信、求严谨、铸精品”，突出质量管理，强化服务意识，成果合格率100%，优良率超过95%，勘察测绘报告屡获部优、省优和市优。与江苏地质四队合作过的一些单位负责人反映，该队讲诚信，施工中严格按照设计方案执行，技术领先、质量有保证、安全可靠、售后服务及时。江苏地质四队出色的表现，更是赢得了当地政府的信赖。

江苏地质四队打下了苏州城市交通轨道勘察的第一钻，苏州轻轨4号线建设工期紧张时，布设73台钻机开展大会战，短短3个月即完成了全部42千米地铁线路的工程地质勘测和资料汇交工作。

江苏地质四队紧紧抓住地方经济社会发展特别是基础设施建设机遇，发挥地质和测绘技术优势，承担了苏州轨道交通1、2、4、8号线，苏州中环高架全线，苏州内环高架（吴中区、园区段），524国道，苏州高新区有轨电车，京杭运河苏州段大桥等苏州市区大部分重点交通市政及大型工程项目的勘察工作。

该队还积极延展勘察测绘优势，开拓基坑围护设计与监测探测市场，完成产值由2006年的几十万元发展到目前的近3000万元，成为一个新兴产业，还承担了苏州轨道4号线、7号线，无锡轨交3号线、4号线的第三方监测，以及苏州轨道保护区监测、苏州轨道8号线、苏州新区有轨电车物探、江阴市城区污水主次管网普查等项目。

与此同时，江苏地质四队支撑服务自然资源管理工作明显加强。2016年5月，该队成立苏州市地质灾害应急地质环境保护技术中心。该中心与自然资源、应急管理等部门逐步建立常态化联系和合作，开展地质灾害隐患巡排查，对苏州高新区观山考验场等地质灾害进行应急勘查，完成吴江区、相城区地质灾害防治规划编制。2020年7月24日，该队与苏州市应急管理局签订突发地质灾害应急救援战略合作，充分发挥地勘单位专业技术优势、装备优势和快速反应优势，提高苏州市突发地质灾害的应急处置能力，保障人民群众生命财产安全和社会稳定。苏州市应急管理局党组书记、局长刘军表示，此次合作协议的签订，标志着苏州市应急抢险救援工作翻开了崭新的一页，地勘单位成为应急抢险救援工作的重要补充力量，成为“全灾种、大安全、大应急”体系的重要组成部分，将有力促进苏州市突发地质灾害应对的科学化、专业化水平。今后双方要加强合作、协同作战，建立地质灾害应急救援联动机制，及时有效处置突发地质灾害，共同为苏州城市安全发展做贡献。此次战略合作将为该队深入实施地质立队战略、深化公共地质服务提供新平台，助推地方经济社会发展迈上新台阶。

此外，江苏地质四队协助筹建的苏州市地质资料馆已于2019年12月13日开馆，完成数字化地质资料3000余份。

最近几年，江苏地质四队致力于走出苏州去发展，从原来的守苏州市场变为抢抓外地市场，承接了浙江杭绍甬铁路监测、无锡地铁勘测、常州和徐州轨道交通工程勘察、连云港管廊监测等项目，市场收入持续增加。

作为有着“三光荣”“四特别”红色基因传承的江苏地质四队，长期以来始终坚持奋战在勘探工作第一线，致力为地方经济社会建设当好先行，并获得了多项殊荣，先后被原地矿部授予“在地质找矿中做出重大贡献的先进集体”“地质找矿功勋单位”，还获得了“全国地勘行业先进集体”“全国模范职工之家”“全国勘察设计行业诚信单位”等荣誉称号，42个项目获国家、省部级找矿和科技成果奖，数百项勘察测绘成果获省、部、市、局表彰。

目前，企业资质主要有工程勘察综合类甲级、测绘甲级，地质灾害危险性治理工程评估、勘查、设计甲级。

苏州地勘院还是苏州市首家通过质量管理体系认证的勘察单位。1993年，实验室通过江苏省计量局计量认证，2006年通过中国合格评定国家认可委员会的实验室认可，2013年通过质量、职业健康安全、环境“三标”体系认证。

江苏地质四队既经历过辉煌，也遭遇过低潮，惟一不变的是执着前行的坚毅，逢山开路，遇水搭桥，披荆斩棘。一路走来，该队负责人感触颇深。他表示，以人为本是根本，谋划转型发展，坚持安全为先，提高职工福祉；改革创新是关键，构建良好的内部运行机制和管理体制，改进提升干部管理方式；政治引领是保障，狠抓党建业务融合，提升工作实效，加强作风建设。或许，这也说出了地勘单位实现高质量发展的实践真谛。□

网站编辑：宫莉

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